Más sociedades moribundas: Irion y Multi Renfe Mercancías. Ambas esperarán hasta el 31 de julio, cuando el Gobierno liberalice y divida Renfe Operadora en cuatro compañías, de acuerdo con lo anunciado por Ana Pastor. Irion y Multi se integrarán primero en Contren (otra filial de Fomento) para fusionarse después con Renfe Mercancías, una de las cuatro sub-empresas. Patrimonio y la Sepi también han aportado su granito de arena al promover la extinción de Promociones y Arriendos (Improa); Infraestructuras y Equipamientos Hispalenses (Infeh); la Sociedad Estatal para la Venta de Acciones de Loterías y Apuestas del Estado (Sevalae) o Cirex. Igualmente, el ministerio de Economía ha disuelto Invest in Spain y Defensa Insa (Ingeniería y Servicios Aeroespaciales). Esperando la liberalización de Renfe Más rezagado anda el Gobierno a la hora de desinvertir en otras sociedades (sin liquidarlas), especialmente las relacionadas con el ferrocarril. Aún así, hay avances notables. Renfe acaba de vender su participación en Depot TMZ y Combiberia. Lo mismo que persigue con Alfil (por la que está interesada el Grupo Damm), Albitren (vendida a Albatros) o Tarvia (a Talgo), pero no hay noticias de Fenit Raíl, Cargómetro, Irvia o Transfesa. Enfangado el ministerio en la supresión de horarios de tren (las Obligaciones de Servicio Público) y en el ERE que se cuece en Renfe y Adif, Ana Pastor puede estar satisfecha por el ahorro conseguido con esta pléyade de empresas que se resistían a morir. vozpopuli/empresas/26196-fomento-liquida-en-tiempo-record-decenas-de-empresas-improductivas
Posted on: Wed, 05 Jun 2013 17:41:47 +0000
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