TOYOTA VIOS GTS 457hp 2013 M\T 1.5m/thb ENGINE 1nz-fet (457 horses) Phuket. 092-060-4571 # [email protected] 1.Blok cylinders - drilled for more oil-fired channels, set the liner golden eagle 3mm, 75mm forged pistons arias (keep the hustle up to 2.2 kPa), titanium connecting rods GP, Crankshaft native (was made balancing and nitriding), inserts Carico, washer set Carico, a full set of bolts ARP Racing , replaced oil pan. 2.GBTS - made ??porting, camshafts Kelford (made ??to order), titanium valves BC Racing, drummers BC Racing, spring BC Racing, valve seats Carico, mounting valves Carico, Vvti been saved. Head withstands 11,000 rpm and holding pressure up to 8 bar. 3.Turbo - turbine garrett 3076r (replaced by a little fever for 1500 cc), intake and exhaust manifold made ??to order - exhaust - titanium, intake - aluminum, duralumin. Intercooler Garrett, wastegate turbosmart compgate 40, bypass Tial QR Flutter, Pipe boost - aluminum, made ??to order. Set boost kontroller greddy profec. 4 a lot of small things like oil trap, dampers, additional mounting Motion, voltage regulator, etc. 5 Brains Link Storm (same as HKS Fcon - system stand alone) 6.Gearbox manual 5 speed. Differential set to 1.5, replaced the actuator rod on racing 7.Suspension silver neomax r damper, brakes RunStop 4 pots front, 2 back. Ventilated discs ATS Racing General machine work of art.Squeezed 450 forces. in the car to invest $ 2 million baht, plus the price of the car. Replaced almost all details. During the inspection can tell you all about car. test drive. 1.Блок цилиндров - просверлены дополнительные масленные каналы, установлены гильзы golden eagle 3мм, поршни кованка arias 75мм (держат давку до 2.2 кпа), титановые шатуны GP, Коленвал родной (была сделана балансировка и азотирование), вкладыши Carico, полный комплект болтов ARP Racing, заменен маслянный поддон на усиленный. 2.ГБЦ - сделан портинг, распредвалы Kelford (делались на заказ), титановые клапаны BC Racing, ударники BC Racing, пружины BC Racing, седла клапанов Carico, крепления клапанов Carico, Vvti был сохранен. Головка выдерживает 11 000 оборотов и держит давление до 8 бар. 3.Наддув - турбина garrett 3076r (заменена горячка на более маленькую для полторашного мотора), впускной и выпускной коллектор делались на заказ - выпуск титан, впуск - алюминий с дюралью. Интеркуллер Garrett, вестгейт turbosmart compgate 40, байпасс Tial QR Flutter, пайпы наддува - алюминий, на заказ. Установлен бустконтроллер greddy profec. 4. Установлено много мелочи как маслоуловитель, демпера, дополнительные крепления на движ, стабилизатор напряжения и т.д. 5. Мозги Link Storm (тоже самое что и HKS Fcon - система стенд элон)\ 6.Палка механика 5 передач. Установлен диф на 1.5, заменены тяги привода на гоночные 7.Подвеска silver neomax r демферная, тормоза RunStop 4поршня спереди, 2 сзади. Вентилируемые диски ATS Racing В автомобиль вложено 2 миллиона бат ,плюс цена авто. Вообще машина произведение искуства. Выжали 450 сил.
Posted on: Sun, 14 Sep 2014 14:28:57 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015