É galera, se fosse fácil se chamaria miojo e não swap né? hahahaha 2 semanas de atraso por conta da embreagem! Como eu havia comentado antes, iria adaptar o acionamento e tals mas não deu certo, haviam infos que ja havia sido executado mas não era bem assim. Então vou detalhar aqui para que quem mais precise já saiba o caminho das pedras, é o seguinte: - o cambio BE3 tem relações mais curtas, ou seja é mais legal pra brincar, por isso escolhi mantê-lo ao invés de usar o BE3R; - o acionamento do BE3R é invertido, ou seja, quando você pisa na embreagem ao invés do cabo puxar o braço, ele empurra, então dentro do sistema o garfo puxa o rolamento do platô que é fixo nele. Em suma, tem muita diferença; - como eu ja havia comprado o volante, plato e embreagem e dado um talento em tudo não iria trocar tudo isso, então resolvi transformar meu BE3 num R; - comprei as peças que faltam, que são o garfo + braço de acionamento principal, cabo de embreagem + suporte do cabo que fica fixo no cambio; Então basicamente as opções para esse caso são: - usar um plato normal que sirva na pista do volante do XU10J4RS, embreagem também e manter o acionamento de puxar; - ou plato e embreagem de RS + garfo, acionador, suporte do cabo e cabo de embreagem; As peças chegaram em partes da PSA, não veio tudo ainda, por isso o atraso, acredito que essa semana chegue e após isso as coisas vão poder fluir novamente! =================================== Brothers, if was easy to call noodles and not life, right? hahahaha 2 weeks delay because of the clutch! As I have commented before, would adapt the drive and it did not work, had infos that had already been executed but was not so. Then I will detail here so who else need ever know the path, is as follows: - The BE3 gearbox have shorter relations, ie is nicer to drive, so I chose to keep it rather than use the BE3R; - Activating the BE3R is inverted , that is, when you step on the clutch the cable not pull arm, he pushes. In inside system, the fork pull the bearing which is fixed on the clutch. In short , theres much difference; - As I had already bought the flywheel and clutch plate and given a talent at all would not change all that, so I decided to turn my BE3 in R; - Bought the missing pieces , which are the fork, arm main drive, clutch cable and cable holder which is fixed on the gearbox; So basically the options for this case are: - Use a clutch to serve on the track XU10J4RS flywheel and also keep the trigger pull ; - Or clutch, fork, starter, cable bracket and clutch cable of XU10J4RS; The parts arrived in parts of the PSA , did not come all yet, so the delay , I think this week after it arrives and things are going to flow again!
Posted on: Sun, 27 Oct 2013 00:57:34 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015