6 Horas de Barcelona ("Montjuich", 1968), prueba de carácter internacional valedera para el Campeonato de España de Velocidad. El piloto tinerfeño Pedro Cruz (Jaguar Type-E 4.2 supervisado en Tenerife por el ingeniero británico David Sunter -285 CV-), participa en la prueba de resistencia catalana formando equipo con su paisano "Chicho" Reyes. Hace seis meses encabezaban la clasificación provisional en las 12 Horas Islas Afortunadas ("Escaleritas", Gran Canaria, 1967), aciaga competición que se suspendía de inmediato (se habían dilucidado seis horas de carrera) al producirse un desafortunado accidente con varias victimas y heridos... Por segunda ocasión -y correrán juntos en otras pruebas venideras-, Pedro Cruz solicita la colaboración de "Chicho" Reyes como segundo conductor del poderoso Jaguar E. "Chicho" acepta encantado (no posee un vehículo adecuado para este tipo de prueba dado que su Cooper S es un misil concebido para carreras muy limitadas) y su adaptación al prototipo británico (el Jaguar ha sido remozado en casi 100 kilos) es concluyente: será más rápido que Pedro Cruz en las sesiones de los entrenamientos de la víspera. En la carrera oficial, monótona y al desgaste, mantienen un ritmo constante (alguna detención esporádica en boxes para repostar, cambiar gomas y poco más) intentando no despistarse al superar a un gran número de vehículos con inferiores prestaciones (la carrera admitió desde los Grupos 1 hasta los más sofisticados Grupos 6). Al final, honorablemente, se clasificaban en el 12º de la General. En la imagen, el Jaguar Type-E 4.2 (Grupo 6) de los tinerfeños (Escudería Teide) rueda por delante del Renault R-8 Gordini (Grupo 2) de los catalanes Nicolás "Niki" Bosch-Javier Sensat (Escudería Montjuich; 14º General)... Y un último apunte: en la medida de sus posibilidades, los organizadores intentaron silenciar a los participantes del trágico accidente mortal de Jim Clark.
Posted on: Tue, 30 Jul 2013 17:10:54 +0000
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