Amis routiers, agriculteurs et consommateurs Comme vous le savez, le gouvernement précédent a pondu une nouvelle taxe pour les transporteurs : L’Ecotaxe. L’écotaxe sera perçue sur toutes les nationales et autoroutes gratuites d’où la fleuraison de portiques blanc munis d’une dizaine de caméras sur les réseaux routiers. L’écotaxe vise selon le ministère de l’écologie à instaurer un cercle vertueux. « Dans une logique écologique, c’est un signal prix pour inciter à modifier les comportements en faveur de modes de transport plus durables ; elle permet aussi de faire payer l’usage des routes par l’utilisateur réel, tout en dégageant des recettes pour financer les infrastructures de transport, notamment le rail et le transport fluvial. Comme elle concerne aussi les camions vides, elle sera dissuasive et incitera les transporteurs à rationaliser leurs tournées. » En théorie, je dirai pourquoi pas... Mais en France, le secteur du transport routier est en pleine crise, il subit la concurrence déloyale des pays de l’est, l’augmentation sans limite du prix du gasoil (c’est une utopie de penser que les transporteurs ne payent pas le gasoil), une règlementation du travail plus dure que dans les autres pays qui est en totale contradiction avec la règlementation sociale européenne qu’est sensée régir notre profession, nous n’avons plus les moyens de financer les lubies gouvernementales. Au-delà de ça, ouvrons une parenthèse pour ceux qui pensent que les camions polluent, abiment les routes, favorisent les embouteillages. Evidemment, je vous réponds OUI vous avez raison mais des dispositifs sont déjà mis en place et nous coutent suffisamment chers : 1 – la pollution : les poids-lourds (tout comme vos voitures) sont soumis à des normes euro. En 2014 entre en vigueur la norme Euro 6. Tous les tracteurs routiers mis sur le marché, en seront munis obligatoirement. Cette norme qui permet aux tracteurs de ne quasiment plus pollués grâce notamment à la combinaison de l’adiblue et d’un filtre a particule couteront 15% de plus qu’un tracteur normé Euro 5. C’est un coup de massue pour les PME qui n’ont pas une trésorerie suffisante pour absorber cette augmentation. 2 – Déformation des routes : C’est logique qu’un 40 tonnes abime d’avantage une route qu’une Twingo mais les sociétés d’autoroutes et le gouvernement n’étant pas des philanthropes, nous payons en moyenne 3 x plus cher nos passages sur autoroutes (Il faut compter 57.10€ pour un Marseille-Paris en voiture contre 181€ en semi-remorque – source Mappy) et nous payons une taxe à l’essieu OBLIGATOIRE pour l’entretien des nationales, que nous les empruntions ou non, sachant en plus qu’une grande partie des nationales sont devenues interdites aux poids-lourds. 3- Les embouteillages : pour ceux qui l’ignorent, les poids-lourds (hors frigo alimentaire) n’ont pas le droit de rouler le dimanche (interdiction du samedi 22h au dimanche 22h) et ne roule pas du week-end pendant les grandes vacances (du samedi 7h au dimanche 22h) pour favoriser la fluidité du trafic. Ensuite, ayez toujours en tête que même si vous pestez contre une semi qui en double une autre, que ça prend 2 minutes où vous êtes coincez derrière a 90 km/h, cette semi est peut-être destiné à livrer votre supermarché ou votre station essence, NOUS avons tous besoin des camions et les mettre sur des trains ou des barges ne changera pas le problème, il faut bien faire rouler les camions pour acheminer la marchandise vers son point de livraison. Refermons la parenthèse « méchants poids-lourds » pour en revenir au cœur du problème car si vous l’ignorez encore, l’écotaxe nous concerne tous. D’après le texte de loi, cette taxe payée par les transporteurs doit être intégralement répercutée aux chargeurs (personne morale réceptionnaire du fret) mais vous devez comprendre que personne ne souhaite faire l’effort financier et par conséquent la taxe sera répercutée sur le produit final, c’est-à-dire votre baguette de pain, votre salade verte, votre litre d’essence (pas assez taxe c’est vrai !). Tous les produits alimentaires (sauf le lait) ou non, vous couteront plus cher dès l’entrée en application de l’écotaxe. Votre pouvoir d’achat déjà bien maigre pour la plupart sera encore diminué pour payer une taxe qui ne sert à rien d’autres que remplir les caisses de l’état sous couvert de problèmes écologiques dont notre profession subit déjà diverses taxations. Le plus effrayant c’est que personne ne bouge, les médias ont passé jusqu’ici sous silence l’arrivée de l’écotaxe. Mais nos amis bretons ayant saboté les portiques et les agriculteurs ayant bloqué des routes un peu partout en France, le débat est timidement ouvert. C’est pourquoi, je crée cette page aujourd’hui, parce qu’il me semble indispensable d’informer les français, parce qu’il est intolérable qu’on nous saigne d’avantage, parce que les syndicats de transporteurs ( TLF, FNTR, UNOSTRA, CSD) n’ont jusqu’ici fédéré aucun mouvement, parce que nos agriculteurs vont subir la concurrence déloyale sur les fruits et légumes arrivant du Maghreb par avion (pas de soumission à la taxe), parce que tout simplement il y en a marre d’être les vaches à lait des gouvernements successifs. Il faut en parler, partager cette page et si nous arrivons à atteindre un nombre conséquent de « J’aime », j’aurais les moyens de me faire entendre auprès des syndicats et des médias. Soyez surs que je suis motivée pour aller le plus loin possible dans le combat anti-écotaxe, plus nous serons nombreux, plus tout le monde comprendra le mécanisme, les répercutions, plus nous seront unanimes sur le sujet, plus ma voix résonnera fort. Aimez cette page non pas pour me faire plaisir ou pour avoir une page de plus à suivre sur Facebook mais parce que tous ensemble nous disons NON A L’ECOTAXE ! Je reste à la disposition de tous pour répondre à vos messages, vos questions en MP ou sur le mur. Si nous souhaitons être pris au sérieux, je demanderai à tous de tenir des propos n’incitant ni à la haine ni à la dégradation et de rester courtois les uns avec les autres. Merci pour votre lecture Natalie GARDE – DUBUC Directrice société de transports familiale près de Marseille.
Posted on: Wed, 23 Oct 2013 07:58:03 +0000
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