Din octombrie, podul de la Agigea se închide pentru mașinile a căror masă depășește 3,5 tone. Este singura soluție admisă, cu excepția închiderii totale, care poate prelungi durata de viață a structurii până în primăvară. Totuși, dacă în următoarele luni, specialiștii care se ocupă de reabilitarea vechiului pod constată că există pericol de prăbușire, acesta va fi închis definitiv, a anunțat astăzi premierul Victor Ponta, sosit la Constanța pentru a discuta problema cu factorii de decizie de aici. „Pentru mine, prioritatea numărul unu este siguranța cetățeanului. Dacă va apărea o situație de pericol iminent cei de la CNADNR au de la mine mandat să oprească imediat traficul“, a declarat premierul Victor Ponta. Tirurile și celelalte mașini de tonaj greu vor avea ca variantă traversarea canalului cu bacul care va fi adus de la Galați săptămână viitoare sau ruta ocolitoare pe la podul de la Murfatlar. Premierul a adăugat că va fi mărită capacitatea de transport feroviar pentru navetiști. Până să ia decizia închiderii podului de la Agigea doar pentru traficul greu, Victor Ponta a cerut părerea experților care se ocupă de reabilitarea structurii. „A fost sacrificată repararea podului în vară în favoarea turismului. Din momentul în care începem reparațiile, traficul trebuie restricționat“, i-a explicat Cornel Marțincu, președinte IPTANA. Soluția este provizorie, până în primăvară, când va fi dat în folosință cel de-al doilea pod de la Agigea, aflat la un kilometru distanță față de cel vechi și care face legătura între port și Autostrada Soarelui. „La celălalt pod, peste apă, trebuie să începem montajul în consolă numai după ce am terminat pilonii principali și am pus confecția metalică“, explică specialiștii. Vestea că pasajul rămâne deschis pentru traficul ușor era așteptată de primari încă de la începutul săptămânii. „E o soluție bună, mai ales că ni se propusese închiderea podului peste noapte și aveam foarte puțin timp să ne pregătim“, a afirmat primarul orașului Mangalia, Cristian Radu. În tot acest timp, camioanele vor putea circula și pe rutele ocolitoare care includ două drumuri județene, 381 și 391, pentru a nu se forma cozi la trecerea cu bacul. Premierul le-a cerut autorităților județene să suspende taxa de drum aplicată tirurilor, iar sumele vor fi compensate din bugetul de stat. „Potrivit estimărilor noastre, vorbim despre aproape 2 milioane de lei“, a spus Adrian Gâmbuțeanu, director RAJDP Constanța. În plus, RAJDP a cerut CNADNR să asigure și un număr de utilaje de deszăpezire pe timp de iarnă pentru că cele ale regiei nu vor face față în condiții de trafic aglomerat. De asemenea, cele două instituții s-au înțeles și în privința degradării celor două drumuri din același motiv. Compania Națională va suporta cheltuielile. „Sigur că trebuie să ne înțelegem cu regia pentru că e o soluție de urgență, excepțională“, a declarat Ștefan Narcis Neaga, director general al CNADNR. Singurele mașini de tonaj greu care vor avea acces pe podul vechi în timpul restricțiilor vor fi cele de pompieri. reporterntv.ro/stire/podul-de-la-agigea-se-inchide-pentru-masinile-cu-masa-mai-mare-de-3-5-tone
Posted on: Fri, 27 Sep 2013 21:11:16 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015