Inauguração do Terminal Ferroviário em Rondonópolis. Wagner Vinicius Lemos 19 de setembro de 2013. Antes de propriamente falar do acontecimento, quero dizer aos leitores que sem credenciais eu não pude fazer parte da comitiva da stateswoman presidenta do Brasil Dilma Rousseff. Mas, mesmo assim, estou nos bastidores conversando com as lideranças politicas, e parlamentares mato-grossenses que foram a este dia solene, porque não dizer único em toda historia de Mato Grosso. Um Brasil com trilhos é um país que terá riquezas acumuladas, diminuir o frete é menos impostos, e encargos sociais com funcionários ( motoristas de caminhão), encargos sociais no registro de funcionários, e combustível para frete. Escoar a safra de nosso estado com a ferrovia viabiliza economia de trinta por cento do frete. Este recurso economizado vai para o bolso do produtor. Foram gastos 910 milhões para construir este complexo intermodal que quer dizer modalidade de transporte. Toda verba fora concebida pelos bancos públicos, e são noventa por cento da obra. A próxima fase ou malha ferroviária ira da cidade de Lucas do Rio Verde a Uruaçu no Pará. Todo objetivo desta ferrovia é, portanto, acabar com inchaço de Paranaguá e Santos. A presidenta Dilma assinou a autorização para duplicação da BR34 de Cuiabá a São Vicente com custo, gasto de 300 milhões de reais. A senadora Katia Abreu que esteve presente no acontecimento, afiançou que: O Brasil precisa ultrapassar o paralelo 16, ou seja, conseguir levar a safra, a exportação aos portos do Norte e Nordeste. Uma ferrovia nominada também via férrea, caminho de ferro, estrada-de-ferro um sistema de transporte baseado em trens, comboio correndo sobre carris ou trilhos previamente dispostos. A distância entre as faces internas da cabeça dos trilhos de uma via-férrea é denominada bitola. As bitolas mais comuns no Brasil são a bitola métrica (1.000 mm de largura). A bitola internacional com (1.435 mm de largura) representa atualmente uma parte mínima das ferrovias existentes mas será a bitola do projeto preliminar será a utilizada no tav. No Brasil não existem trilhos de bitola mista em que uma das bitolas é a padrão (1.435 mm), pois este sistema constitui uma linha isolada, a Estrada de Ferro Amapá. No Brasil também existiram sistemas de 600 mm, 760 mm e 1.100 mm, mas atualmente ou não são operacionais ou totalizam menos de 30 km. O transporte ferroviário é predominante em regiões altamente industrializadas. Os trilhos fazem parte da historia dos states, dos estados unidos da América do Norte. Depois que a presidente desceu da aeronave permaneceu numa reunião por uns vinte minutos, foram as informações que tive. Após as conversas com o prefeito, foram para o terminal as onze horas começaram os pronunciamentos. O diretor da obra da railway que não me lembro o nome explicou qual importância da ferrovia; após o ministro Cesar Borges falar. Este recordo que fora governador do estado da Bahia, quando lá estudei e trabalhei numa empresa de um de meus irmãos. Engenheiro o ministro é filho, ou herança de ACM; seguiu suas orientações. Hoje é ministro do partido que sempre fora concorrente do PT. Os tempos são diferentes das lutas de classe e do partido do metalúrgico que enfrentou a ditadura. Sempre mantendo sua modesta a Dilma subiu no trem do futuro andou pelo menos um quilômetro ao lado do maquinista. As reservas cambiais oferecem dinheiro suficiente para bancar esta obra inestimável, futurista e de importantíssima relevância para o escoamento dos grãos de Mato Grosso. Os caminhos-de-ferro foram à primeira forma de transporte de massas, e até ao desenvolvimento do automóvel no início do século XX tinham um monopólio efectivo no transporte terrestre. Nos estados unidos, há de ter aproximadamente mais de 240 mil de malha ferroviária cortando todo território de leste a oeste. O senador Vicente Vuolo fora o precursor desta ideia, deste projeto que somente no terceiro milênio pode ter sido materializado pelos engenheiros, e o governo dos trabalhadores. E ainda tem a direita reacionária que diz que a Dilma e uma fantoche. __Eles não estão com nada! __Isto é um factoid! E outras paranoias divergentes. A presidente do PT, tem sido muito pragmática em suas palavras, reconheço que ela, fora feliz em explicar qual o objetivo, a resolução da ferrovia. Recebeu das mãos do deputado um titulo de cidadã Rondonopolitana. Termino minha narrativa dizendo que o Brasil precisa continuar trilhando os caminhos do desenvolvimento.
Posted on: Fri, 20 Sep 2013 22:42:15 +0000
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