LISTA DE ALGUMAS DAS OBRAS DE WOLNEY MARTINS:Para a mídia, o tocador de obras Wolney Martins de Araújo foi um prefeito competente, honesto e trabalhador. Na definição de correligionários, um político franco, leal, sem meias palavras e intransigente na defesa de princípios e opiniões. suas realizações na Prefeitura de Anápolis (1980-1982 e 1993-1996). Com quase vinte anos de atraso há que se resgatar o perfil visionário do prefeito que enxergou o futuro e executou obras estruturantes e definitivas. Mais que metade do sistema viário estrutural da cidade foi implantada por ele. Duplicou a Avenida Brasil Norte, da Fayad Hanna até o trevo de saída para Corumbá, e asfaltou uma pista da BR 414 até o acesso da Base Aérea. Ligou as avenidas Brasil Norte e Universitária, através da Avenida Wesley Archibald. Ainda na parte norte da cidade, duplicou a Avenida Fernando Costa e pavimentou praticamente todo o sistema viário do transporte coletivo em conexão com a Vila Jaiara. Na região sul, duplicou a Avenida Brasil, da confluência com a Rua Engenheiro Portela ao trevo da BR 060, completando o Eixo Brasil, obra estruturante para o futuro da cidade e consolidação do Daia. A sua visão futurista ensejou a extensão da Avenida Goiás, da passagem do córrego Catingueiro até a Vila Fabril, e a ligação deste bairro à Avenida Pedro Ludovico, através do asfaltamento da Avenida Benvindo Machado. Ainda na região oeste, ele duplicou a Avenida Pedro Ludovico até o Cemitério Parque. Um conjunto de benefícios que melhorou sensivelmente o trânsito na região e possibilitou a retirada de centenas de caminhões do centro da cidade. Wolney deu o start ao duplicar trecho da Avenida Federal, entre as avenidas JK e Goiás, mas até hoje o Eixo Leste-Oeste é um projeto recorrente. Esta via estrutural começaria no Daia e seguiria o leito da antiga estrada de ferro até a saída para Campo Limpo, na Vila Fabril, passando pela BR 153, Arco Verde, Vila Formosa, Estação Engenheiro Castilho (antiga Faiana), Jundiaí, centro, Antiga Estação Ferroviária/Terminal Urbano, Bairro São Jorge e região das cerâmicas, cortando a cidade de ponta a ponta. Ao priorizar o setor leste criou eixos viários que favoreceram a implantação de corredores do transporte coletivo. Asfaltou a Avenida Jamel Cecílio, duplicada da Praça Jamel Cecílio à Avenida JK. A partir da duplicação da Avenida Ana Jacinta implantou três vias monumentais duplicadas no extremo leste da cidade: Avenida Independência, Avenida Angélica e o Anel Viário Leste, obras que influenciaram a implantação e o desenvolvimento de dezenas de bairros. Criticada por imediatistas, a execução deste eixo, no meio do mato, abriu caminho para a cidade tomar o rumo certo de seu crescimento - o leste. O Bairro de Lourdes era uma região isolada e estigmatizada pelos seguidos acidentes fatais na antiga passagem da BR 153, onde edificou o Viaduto Airton Senna, um cartão de visita da cidade, apesar das gigantescas passarelas de aço continuarem em desuso até hoje. O ex-prefeito explica que o projeto seguiu as normas do Denit e que obras similares estão sendo construídas no Anel Viário de Anápolis. No seu segundo governo – desabafa – concluía o projeto para canalização de todos os córregos da zona urbana de Anápolis - 12 km – para a implantação de 24 km de pistas marginais, com verba federal de US 7 milhões de dólares, a fundo perdido, quando tramou-se o boicote à liberação dos recursos. No livro de suas memórias – verbera – vai ter chumbo grosso por conta da sua “profunda mágoa”. Ele não perdoa “a camarilha” que cometeu “um crime contra a cidade” nem a imprensa que calou-se “covardemente”. Dos 2,8 milhões de metros quadrados de pavimentação de qualidade que implantou em seus dois governos, a maioria foi destinada à concepção de eixos iluminados convergentes à expansão da malha do transporte coletivo urbano, que equipou com 149 novos abrigos de alvenaria em estratégicos pontos de parada. Para visionários, o futuro é hoje e o momento de fazer é agora. Nesse pensar, quem vasculhar o legado do prefeito Wolney Martins vai descobrir que ele administrou Anápolis antes de seu tempo.
Posted on: Thu, 27 Jun 2013 00:03:06 +0000
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