O World Endurance Championship está na reta final, e este sábado foi até Xangai, na China. Depois de uma pole para a Toyota, e quando estavam prestes a bater os Audi pela primeira vez nesta temporada, uma série de contratempos impediu essa vitória. Quando já tinham uma boa vantagem, os dois Toyota tiveram problemas. Primeiro foi o #8 de Anthony Davidson/Sébastien Buemi/Stéphane Sarrazin que abandona na liderança com problemas no braço da suspensão. O carro #7 de Alexander Wurz e Nicolas Lapierre herdou a liderança, mas um pião, uma paragem só para colocar combustível suficiente para ir até ao final, e o tráfego comprometeram todo o esforço da Toyota. Benoît Tréluyer (com Marcel Fässler/André Lotterer no Audi #1) usou o tráfego, passou o Toyota de Wurz, e segurou a liderança até ao final. Com o 3º lugar, Allan McNish/Loïc Duval/Tom Kristensen asseguram o título de pilotos na LMP1. Quanto aos portugueses, tiveram uma boa prestação. Pedro Lamy no Aston Martin Vantage V8 GTE #9 (LM GTE Pro), com Richie Stanaway e Bruno Senna, chegou no 2º lugar na classe, e no 13º na geral, mostrando o domínio dos Aston Martin nesta pista. Rui Águas esteve no Ferrari 458 Italia GT2 #81 (LM GTE Am), com Vicente Enzo Potolicchio e Davide Rigon, beneficiou dos contratempos dos dois Aston Martin para chegar à vitória na sua classe (18º na geral), e estando claramente na luta pelo título da classe. Vencedor da classe LMP2: Oreca 03 Nissan #26 - G-Drive Racing Roman Rusinov/Mike Conway/John Martin 177 voltas (5º na geral) Vencedor da classe LM GTE Pro: Aston Martin Vantage V8 GTE #97 - Aston Martin Racing Stefan Mücke/Darren Turner 169 voltas (12º na geral) Vencedor da classe LM GTE Am: Ferrari 458 Italia GT2 #81 - 8Star Motorsports Rui Águas/Vicente Enzo Potolicchio/Davide Rigon 166 voltas (18º na geral)
Posted on: Sun, 10 Nov 2013 21:49:45 +0000
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