Hier einmal die Teilnahmebedingungen und das Regelwerk zum D&W Tuning Cup: spl-classics.de/html/d_w_tuning_cup.html spl-classics.de/html/bochum_3_2013.html duw-tuner.de +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Deutsche Meisterschaft Im D&W Tuning-Cup 2013 am 14.09.2013 wo D&W 44867 Bochum, Dückerweg 21 Beginn Ab ca.10:00 Uhr , Anmeldeschluss 17:00 Uhr Teilnahmebedingungen Teilnehmen kann jeder ohne irgendwelche Vorleistungen erbracht zu haben und muss das 18.Lebensjahr vollendet haben. Die Teilnahme geschieht auf eigenes Risiko, für Schäden die durch die Teilnahme geschehen können, wird keine Haftung übernommen. Teilnehmer müssen sich vor einer Messwerterfassung erst anmelden/registrieren lassen und werden zur Teilnehme aufgerufen, bzw. können gleich nach der Registrierung zur Teilnehme am Meßstand vorfahren. Die Teilnahme ist Kostenlos wurde von D&W in Bochum gesponsert und beschränkt sich auf eine einmalige kostenlose Teilnahme. Wiederholungen oder Mehrfachteilnahmen in verschiedenen Leistungsklassen sind kostenpflichtig. Hat der Teilnehmer seinen Messwert absolviert, kann der Teilnehmer maximal zwei Versuche innerhalb einer Leistungsklasse zusätzlich absolvieren um sein Messergebnis eventuell zu verbessern, jedoch aus Organisatorischen Gründen kann es auch eingeschränkt werden. Die Messung ist mit Zeitlimitierung vorgegeben, so dass der Teilnehmer insgesamt 30 Sekunden maximale Zeit hat, seinen Messwert zu setzen. In dem Display des Messgerätes erscheint vor Messbeginn die Zahl „5“, womit eine Vorbereitungszeit von 5 Sekunden besteht, diese Zahlen laufen dann mit 4,3,2,1 ab und es erscheint das Zeichen „GO“ mit ca 2.Sek, nach dem Verschwinden dieses Zeichens, beginnen die 30Sek Messwerterfassung. Eingesetzte Messmittel sind Audiocontrol SA3055, mit High SPL-Mikrofon 180dB für die Auspuffmessungen sowie für die Motorsoundmessung RTA Mikrofon 136dB. In weiterer Anlehnung zur Durchführung, gelten zusätzlich die Regelwerke vom D&W Tuning-Cup in seiner gültigen Fassung sowie das Zusatzregelwerk zur deutschen Meisterschaft 2013. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen! ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ Dieses Zusatzregelwerk, soll als Maßgabe für die Durchführung der 1. Deutschen Meisterschaft 2013 im D&W Tuning-Cup für den 14.09.2013 bei D&W in 44867 Bochum, Dückerweg 21 gelten. ( Auszugsweise aus dem geltenden Regelwerk mit Ergänzungen) ***Durchführung des Wettbewerbes*** 1. Der Teilnehmer führt so sein Fahrzeug zum offiziellen Messtand vor und parkt es dort. 2. Dann wird die Feststellbremse so fest wie möglich angezogen und der Gang ausgelegt. bei Automatikfahrzeugen ist zu der angezogenen Feststellbremse der Gangwahlhebel auf „P“ oder auf „N“ zu stellen. 3. Das Messmikrofon für die Auspuffmessung wird wie folgt installiert: Der Messpunkt ist 10cm hinter dem offenen Rohrende des sichtbaren Auspuffrohres, dabei zeigt die Mikrofonspitze senkrecht zum Boden und hat eine Höhe von 10cm oberhalb vom äußersten Rohrende. 4. Grundsätzlich weist die Ausrichtung des Messmikrofones senkrecht nach unten, wenn jedoch ein Rohrende mit einer Schräge nach oben weist, soll das Messmikrofon die gleiche Schräge in seiner Ausrichtung erhalten. 5. Ist eine senkrechte Ausrichtung des Messmikrofones durch anstoßen an Anbauteilen am Fahrzeug nicht möglich, wird das Mikrofon seitlich zum Auspuffrohr gesetzt. 6. Ist kein Auspuffrohr zu sehen, startet der Teilnehmer in OutlawPowerSound. 7. Bei einer Duplexanlage, wird im Regelfall von der rechten Seite gemessen, wenn es sich um eine symmetrische Auspuffanlage handelt. Grundsätzlich ist der Teilnehmer dazu verpflichtet, bei einer asymmetrischen Duplexanlage die bevorzugte Seite zu nennen. Im Falle einer symmetrischen Duplexanlage, stehen dem Teilnehmer 3dB Messkorrektur, als sogenannter Bonus zu, bei einer bevorzugten Seite, sind es jedoch nur noch 2dB Messkorrektur Ist der Abstand zwischen beiden inneren Rohren kleiner als der eigene Rohrdurchmesser, zählt es nicht als eine Duplexanlage und dass Messmikrofon wird in der Mitte zwischen den Rohren in Höhe ab dem äußersten, obersten Rohrende aufgestellt. 8. Das Messmikrofon für die Motorsoundmessung, wird folglich installiert: Nach öffnen und sichern der Motorhaube, wird die Mikrofonspitze von der Front des Fahrzeuges in Richtung Motorraum zeigend, auf einem Mikrofonständer installiert, dessen Armausrichtung auf eine Art Standteller, gerade nach oben geht, die Mikrofonspitze eine Höhe von 1,15 Meter hat, waagerecht in Richtung Motorraum positioniert wird. Das Mikrofon soll mit seiner Messspitze 10cm Abstand nach vorne endend, vom Mikrofonständer haben. Dann wird der Mikrofonständer vor dem Motorraum bei geöffneter Haube so aufgestellt, dass genau die Mitte vor dem Fahrzeug gewählt wird, sowie der Stab des Mikrofonständers bis auf 10cm Abstand von der Stoßstange in Position gebracht ist. 9. Fahrzeuge, dessen Motorhaube seitlich aufgeklappt wird oder auch dessen Haubenachse vorne am Fahrzeug ist, bei diesen, wird der Messpunkt so gesetzt, dass das Vorderrad und dessen Mitte gewählt, dann 10 cm Abstand vom äußersten Ende des Kotflügels für den Mikrofonständer als Fixposition genommen wird. 10. Der Teilnehmer startet dann nach Abschluss der Vorbereitung sein Fahrzeug und hat dann, nach Freigabe durch den Juror 30Sekunden Zeit einen Messwert abzugeben. 11. Nach Beendigung des Messvorganges, werden die Messmikrofone entfernt und auf Anweisung des Jurors, verlässt der Teilnehmer den Messtand mit gebotener Vorsicht, um nah stehende Zuschauer nicht zu gefährden. Ausschluss aus der Klassen Wertung Ein Teilnehmer kann unter nachfolgenden Kriterien, aus der regulären Klassenwertung innerhalb seiner Leistungsklasse ausgeschlossen werden und somit nur noch in der „Outlaw“ teilnehmen. 1. Wenn das Fahrzeug keine Straßenzulassung hat oder eine Überführung mit so genannten Überführungskennzeichen geschieht, welche in den Nummernfolgen mit 05 oder 06 beginnen. 2. Wenn Fehlzündungen provoziert werden oder auch auf natürliche Weise geschehen, denn es entscheidet der reine Sound für die Meisterschaft. 3. Wenn Hilfsmittel jeglicher Art in den Auspuff eingeführt und angewendet werden, wie z.B. Flüssigkeiten oder Gase.
Posted on: Fri, 06 Sep 2013 09:14:00 +0000
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