Si te gusta la Formula 1, te merece la pena leer este interesante artículo. Sábado, 28 de Septiembre. Tras la clara victoria en el Gran Premio de Singapur por parte de Sebastian Vettel el pasado domingo, Giancarlo Minardi (7 veces campeón del mundo) ha encontrado los posibles motivos por los cuáles Vettel ganó con tanta contundencia. Entre ellos se encuentra el control de tracción, y es que Minardi ha insinuado que el piloto alemán lo usa, y así lo declaró en su propia página web: 'De acuerdo con mi experiencia, creo que una ventaja de 2,5 segundos por vuelta es realmente demasiado. Es como una brecha de generación de desarrollo de tres años. Además, la diferencia de los tiempos de Vettel con los de Grosjean en los libres del viernes, y con los de Rosberg en la calificación del sábado fue de sólo unas décimas. Es cierto que el piloto alemán podría haber estado jugando al gato y al ratón y haber reservado potencial para la carrera, pero analizando el gran premio se me plantean serias dudas'. A continuación, Minardi explica los motivos por los que piensa que Vettel usa control de tracción: 'Desde mi habitación elegí tres puntos de referencia con el fin de evaluar y comparar la forma de conducir de los pilotos. Mis referencias eran los bordillos que se encuentran en la esquina que conduce a la curva República Boulevard. Me impresionó claramente la forma de Vettel de conducir en ese tramo de la pista. Él fué capaz de hacer todo ese tramo sin realizar correcciones de dirección ni contravolantes, a diferencia de todo el resto de pilotos". 'Además, en el mismo tramo, Sebastian era capaz de acelerar 50 metros antes que cualquier otro piloto, Webber incluido. Mientras que todos los conductores aceleraban en el mismo punto, Vettel lo hacia bastante antes que ellos. Pero lo que más me sorprendió fue el sonido de del motor RB1. El motor Renault del coche del alemán sonaba como ningún otro propulsor francés en la pista, incluído el de Webber. Ese sonido era similar al que hace el motor cuando el sistema de control de tracción entraba en acción en las últimas temporadas'. "Por otra parte, el sonido sólo se escucha cuando Vettel lleva a cabo sus excelentes actuaciones. Por ejemplo, después de que el coche de seguridad se retirase, cuando retomó un gran reinicio de carrera y acumuló tantas vueltas excelentes ganando 32 segundos de ventaja sobre Alonso. Luego se estabilizó, tomando precauciones por si se daba el caso de que hubiera tenido que entrar una vez más a boxes. En esos momentos el motor de Vettel es más poderoso que cualquier otro motor (Renault y otras marcas)". "Hay varios aspectos (1- Trazado y conducción de Vettel demasiado limpio. 2- Aceleración de Vettel 50 metros antes que el resto de pilotos. 3- El sonido anormal del motor Renault del RB1. 4- La ventaja de Vettel de más de 2 segundos por vuelta sobre sus rivales) que me hacen pensar, y me gustaría tener algunas respuestas. Todas esas cuestiones son aún más graves si tenemos en cuenta que Webber no era capaz de hacer eso, ya que es un ser humano común.... No quiero culpar a nadie, sólo me gustaría entrar en el fondo de la cuestión y obtener respuestas". ¡COMPARTE! Noticia: sportlifepress/Noticias-F1/giancarlo-minardi-afirma-que-el-rb9-de-sebastian-vettel-tiene-control-de-traccion.html Página Giancarlo Minardi: minardi.it/international/news/singapore-whats-inside-newey-and-vettels-magic-hat-see-more-at-httpwww-minardi-itinternationalnewssingapore-whats-inside-newey-and-vettels-magic-hatsthash-ukc90dky-dpuf/
Posted on: Sun, 29 Sep 2013 19:06:00 +0000