EDITORIAL VIERNES 13 DE SEPTIEMBRE Dos concejales del justicialismo, no digo del Frente Para la Victoria porque hoy parece que nadie quiere serlo, presentaron una iniciativa en el Concejo Municipal para que en licitación pública se venda el tren urbano, comprado hace tres años por la gestión de Mario Barletta y hoy varado en el Puerto sin funcionar. Esto es así porque la Nación, es decir el gobierno nacional, al que adhirieron hasta ayer fervientemente los dos ediles no da la autorización correspondiente para que funcione. Pignata y Martínez Kerz, ellos son los inspiradores de la idea, expresaron que con la transacción se podrían comprar 120 ó 130 cámaras de seguridad, más el servidor, fibra óptica y demás tecnología necesaria para su funcionamiento. Según sus estimaciones, se podría triplicar la capacidad del Centro de Monitoreo y Atención Ciudadana del municipio para brindar mayor seguridad a la ciudad de Santa Fe. Yo puedo entender que en campaña se puedan prometer y presentar iniciativas de difícil o nula implementación, lo que no comparto, por no decir rechazo, es que los proyectos tiendan a ir para atrás, que vayan a contramano con lo que en el mundo se implemente y sin ir más lejos en provincias y ciudades cercanas. Es decir, la utilización plena del ferrocarril como medio de transporte rápido, ágil, económico y seguro. Inclusive llama la atención que dirigentes que representan a un partido que como uno de sus principales logros históricos y revolucionarios, implementó la “nacionalización” de los ferrocarriles en la segunda mitad de la década del 40 del siglo pasado por su líder y fundador, Juan Domingo Perón y ahora con el anuncio de la estatización de dos líneas férreas, hoy vayan por el camino inverso. Digo que llama la atención y hasta diría contradictorio porque no se trata de dos concejales residuales del “menemismo” o del ahora massista “Cachi” Martínez. Ellos sí son dos ejemplares que no defraudarían su pasado entregador y “desguasador” de los trenes y los bienes ferroviarios. No creo que Pignatta y Martínez Kers, nieto e hijo de notables dirigentes sindicales de UPCN, tengan el mismo razonamiento de aquellos que entregaron al país en la segunda década infame de los 90. Por lo tanto debo colegir que se trata de una idea improvisada utilizando un tema tan sensible como la inseguridad, para quedar bien con un sector de la ciudadanía. Lo que se dice una idea oportunista en el fragor de una fecha electoral que se avecina. Con el respeto que me merecen ambos ediles quiero decirles que ésta y la anterior gestión municipal han cometidos errores, claro gobernar es un poco más complicado que legislar o ser oposición, pero si hay un acierto que reconocer es haber recuperado los símbolos de la desidia como la Estación Belgrano y tratar de reactivar esas líneas férreas que un pasado no muy lejano sirvieron para comunicar y hacer crecer al país. En este caso y hoy, para integrar a la ciudad y reducir, no solucionar, el enorme problema de tránsito que tiene nuestra capital, con un medio mucho más barato y limpio que todos los demás que funcionan en Santa Fe. Esa que Martínez Kers y Pignatta quieren que sea un sola, según reza su slogan y que con estos proyectos la dividen y la alejan aún más de la otra.
Posted on: Fri, 13 Sep 2013 12:09:23 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015