Příspěvek k objasnění nové vlny rusofobie a antizemanovství: Nemusí jít jen o blížící se české parlamentní volby, ale i vliv obchodních strategických zájmů. Ruská federace má zájem na vlastní náklady vybudovat širokorozchodnou eurazijskou železniční síť, která by propojila Evropu s dálným východem (střední Asie, Sibiř, Čína) a jezdily by po ní nákladní vlaky se zbožím a surovinami. Kdyby se to povedlo, tak bychom moderními prostředky obnovili starověkou hedvábnou cestu z Evropy do Číny, což tenkrát hodně posunovalo civilizaci dopředu. Technický problém jsou rozdílné standardy rozchodu kolejí v Evropě a Rusku. Protože je většina zamýšlené vzdálenosti na území Ruské federace s širokorozchodnou tratí, levnější je zbývající kratší úseky na západě vybudovat také širokorozchodně. V současné době se zahajuje slovenský projekt jižní cesty v trase Košice, Bratislava, Vídeň (euromag.ru/russia/3937.html) a v plánu je také projekt Rail Baltica přes pobaltské státy do Polska (https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_Baltica). Česká republika má výhodnou zeměpisnou polohu a proto je kandidátem na propojení těchto projektů. Eurazijský železniční koridor ale přes Českou republiku vést nemusí.
Posted on: Sat, 07 Sep 2013 12:56:08 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015