SEPEDA MILITER MK V & MK* V Tulisan ttg sepeda militer MK V ini sengaja saya tulis atas permintaan beberapa rekan yg mencintai jenis- jenis sepeda yg dipakai militer baik era sebelum PD II maupun setelahnya , dimana ada ke salah kaprahan yg fatal dalam pemahaman ttg sepeda militer MK V ini , yg kemudian menjadi informasi yg menyesatkan , semua bermula dari ketidak tersediaannya informasi yg detail ttg sejarah sepeda MK V ini yg keberadaan banyak di temukan oleh kalangan pencinta sepeda tua kita tanah air , utk itu ada beberapa Fakta yg pelu di luruskan tsb yaitu : 1. Sepeda militer MK V ini adalah sepeda yg dipesan dan dipakai oleh tentara Inggris , Amerika dan Belgia sebagai sepeda yg digunakan oleh angkatan perang mereka yg dipakai pada saat perang maupun damai dalam era sebelum perang dunia ke II maupun sesudahnya . pihak militer Inggris memakai sepeda type MK sejak belum dimulainya PD I berupa MK I , II , III , IV , V dst - sedangkan Negara diluar Inggeris salah satunya yg memakai sepeda model MK hingga MK V dst ini adalah ABL ( Armee Belgisch Leger ) atau di terjemahkan sebagai Angkatan Bersenjata Belgia dimulai sejak tahun 1914 sampai tahun 1990 an , pada era sebelum perang Dunia ke II mereka memesannya langsung kepada beberapa pabrik sepeda di Inggris seperti BSA , Royal Enfield , Phillips , The Sun dll . 2. Kepanjangan dari kata MK adalah Mark yg artinya type atau model yg dipakai dan diberi nama oleh kementerian angkatan bersenjata Inggris utk type sepeda militer yg spesifikasinya memakai beberapa part yg di produksi pabrik BSA pada awalnya - seperti Balhoof , bagian keni dan Bottom bracket serta menunjuk pada system pengereman yg memakai rem karet atau rem pada bagian permukaan velg baik pada roda depan maupun roda belakang . 3. Pemerintah Inggeris dalam hal ini kementerian pertahanan dan urusan perang memesan sepeda ini kepada beberapa pabrik sepeda Inggris , seiring dengan pecahnya perang serta kebutuhan alat transport dlm hal ini sepeda semakin besar sedangkan beberapa pabrik yg ditunjuk kapasitas nya tidak mencukupi maka kemudian sepeda-sepeda ini diproduksi oleh banyak perusahaan diantaranya yg terkenal seperti BSA , Royal Enfield , Phillips , The Sun , Mercury ,James dll 4. Berdasarkan desain manual yg dikeluarkan oleh kementerian pertahanan dan urusan perang , yg mana file nya kami lampirkan , disana terlihat bahwa MK V ini tidak menunjukan ciri atau identitas pabrik seperti merk maupun symbol dll nya , karena sepeda ini asalnya bukan model atau type yg dibuat oleh salah satu pabrik di Inggeris namun merupakan rancangan dan model khusus yg di buat militer , salah kaprah terjadi karena system rem karet yg diperkenalkan pertama kali oleh pabrik BSA yg kemudian dipakai oleh sepeda MK V ini membuat orang menyebutnya sebagai BSA MK V – yg dalam perkembangan selanjutnya terutama istilah ini dimunculkan oleh para pencinta alat-alat perang sisa peninggalan PD II termasuk para pedagang antik yg mempopulerkan istilah BSA MK V utk jenis sepeda ini . Padahal faktanya sepeda MK V bisa saja di buat oleh pabrik Phillips atau Royal enfield , atau pabrik sepeda lainnya yg semuanya membuat sepeda ini sama bentuk dan perlengkapannya sesuai desain dari master Manual nya yg dikeluarkan oleh kementerian pertahanan dan urusan perang Inggeris . 5. Sedangkan sepeda MK V yg dipesan oleh pihak ABL ada perbedaan yg sedikit berbeda dgn yg dipakai oleh militer Inggeris yaitu pada bagian boncengan dan Holder tempat senjata nya serta asesoris tambahan lainnya seperti tas dll , demikian juga yg dipakai pihak militer Amerika , namun secara keseluruhan bentuk dasarnya semua sama . 6. Tidak ada catatan atau document otentik dari kementerian pertahanan belanda yg menyebutkan bahwa pihak militer belanda memesan atau memakai MK V ini sebagai alat transportasi angkatan bersenjata mereka , hal ini tentunya berkaitan dgn fakta bahwa militer belanda mengikat kontrak dgn pabrik Fongers , Burgers dan Simplex utk mensuplay alat transportasi berupa sepeda terutama pada masa-masa sebelum PD II maupun setelahnya……..pertanyaannya apakah hal ini juga merupakan jawaban atas ditemukannya berbagai versi MK V yg ada di tanah air terutama di P.Jawa dan Sumatera yg memakai perlengkapan spakbord model Fongers ? sehingga banyak yg menyebutnya sebagai fongers tua atau kah ini buatan pabrik lain seperti Gruno yg diproduksi setelah berakhirnya perang dunia ke II yg juga sama-sama memakai spakbord model yg sama seperti milik Fongers ? mengingat sepeda MK V ini terus dipakai hingga tahun 1990 oleh pihak ABL yg produksinya dilakukan oleh pihak lain diluar pabrik –pabrik sepeda Inggeris , itu terjadi setelah PD II usai kemudian dilanjutkan oleh pihak militer ABL sendiri sampai tahun 1990 , sedangkan utk kasus di Indonesia keberadaan dan sejarahnya masuknya sepeda MK V ini perlu penelaahan dan study lebih lanjut serta ketersedian nya informasi pendukung yg berasal dari luar . 7. Beberapa pemilik MK V ditanah air selama ini memberikan beberapa asumsi bahwa keberadaan MK V ini dibawa oleh pihak sekutu dalam hal ini oleh tentara Inggris maupun melalui kedatangan pihak belanda kembali pada tahun 1947 dan 1949 , namun semuanya tanpa didukung bukti dan tidak adanya dokumen resmi yg mencatat atau menyatakan hal itu , bahkan berupa selembar foto - dll nya . hal ini juga berkaitan dgn tidak di temukannya specimen sepeda MK V versi tentara Inggris di Malaka yg mana waktu itu merupakan basis militer Inggris di Asia Tenggara , dan ini juga dikuatkan dgn tidak dipajangnya specimen sepeda MK V dimuseum sejarah perang dunia ke II di Malaysia selain sepeda BSA Para trooper yg nota bene ada dokumen pegirimannya sebanyak 10 ribu unit ke Malaka pada waktu itu . 8. Dari sekian banyak MK V yg beredar di Indonesia , ada berbagai versi baik dari segi penomeran rangka , ada yg di kiri dan ada yg dikanan , ada yg angkanya 5 digit ada yg 6 digit bahkan ada yg 4 digit , kepalanya angkanya ada yg angka 1 , 2 , 4 , 6 dll , selain itu tidak pernah di temukan secara utuh baik stang , sadel , spakbor bahkan boncengan khas militer nya termasuk holder tempat senjatanya baik yg versi militer Inggeris , ABL atau Amerika ??? Kalau lah benar sepeda ini di bawa masuk oleh para tentara baik Inggeris , sekutu maupun belanda mestinya dalam keadaan lengkap dgn asesoris militernya , paling tidak ada sisa- sisanya yg menyatakan bahwa ini sepeda peninggalan perang dunia …………. 9. Pada saat ini kita masih bisa menemukan banyak barang sisa peninggalan PD II berupa senjata , bayonet , samurai , topi baja , sepeda motor , dll semua masih bisa ditemukan dalam keadaan utuh dan lengkap , mengapa kita tidak pernah menemukan specimen MK V utuh dalam keadaan lengkap seluruh asesoris militernya nya ??? jawabannya sederhana saja , kemungkinan terbesarnya sepeda ini masuk ke Indonesia setelah PD II usai di perkirakan pada tahun 1950 an sebagai produksi lanjutan pasca berakhirnya PD II dan dijual sebagai sepeda utk sipil tentunya tanpa asesoris militer . 10. Restorasi yg dilakukan para pemilik MK V hampir seluruhnya memakai perlengkapan sepeda buatan BSA termasuk Gir Tengahnya dll , hal ini jelas keliru karena MK V tidak menunjukan identitas pabrik pembuatnya , model sepeda ini milik militer yg tampilannya adalah netral , hal ini bisa dilihat pada desain manualnya . selain itu sepeda MK V yg dimiliki belum tentu dibuat oleh pabrik BSA - bisa jadi dibuat pabrik lain baik yg berasal dari pabrik di Inggeris sendiri maupun pihak lain diluar Inggeris yaitu pihak kontraktor yg mempunyai lisensi terhadap MK V –contohnya seperti salah satu perusahaan pemasok yg dikontrak phak ABL setelah selesainya PD II , yaitu perusahaan yg bernama Lend- Lease company , perusahaan inilah melanjutkan pasokan MK V ke pihak ABL sampai di ambil alih oleh pihak ABL sendiri produksinya . Dengan adanya fakta ini Bisa jadi pabrik belanda juga memproduksi MK V utk di jual ke Indonesia setelah selesai PD II pada tahun 1950 an ? namun pemikiran ini hanya pendapat pribadi kami saja . Demikianlah sedikit informasi yg bisa saya bagikan , semoga ada rekan- rekan lainnya yg mau menambahkan atau mengkoreksi tulisan ini dgn data dan dukungan bukti otentik lainnya sehingga menjadi masukan yg valid bagi kita semua dalam memahami sejarah MK V di tanah air ini .
Posted on: Sun, 17 Nov 2013 11:21:18 +0000
Trending Topics
Recently Viewed Topics
© 2015